"Construcción de 4kms La Unión - El Chacalín (II Etapa)"

Objetivo General

Construcción 4kms de Camino Rural de Colonia La Unión hacia la Comarca el Chacalín.

Objetivos Específicos

1. Mejorar la Infraestructura Vial del Municipio de Nueva Guinea.

2. Garantizar Mejor Calidad de Vida a los Pobladores del Sector tanto en lo Económico como Social.

3. Contribuir al desarrollo de la Comunidad en Educación, Salud, Agua Potable y Electrificación.

Das. Carlos Roberto Pérez Gutierrez (Diector de Panificación)

Ing. Alejandro Blandón Rojas (Residente del Proyecto)

Sr. Angel Roa Gómez (Promotor Social)

Sr. Martin Oporta (Representante del Comité de Seguimiento)

Nombres y Apellidos: Francisco Alejandro Blandón Rojas

Profesión: Ingeniero Cívil

Unidad a que Pertenece: Dirección de Planificación

Cargo: Gerente del Módulo de Construcción

Teléfono Célular: 88494934 - 87395662

Teléfono de Oficina: 25750207

Este camino se construyó debido a la situación crítica en que se encontraba, muchos tramos en total deterioro, se presentaban demasiados baches, pasadas socavabas, lo que imposibilitaba la libre circulación vial, además que solamente en época de invierno podían entrar vehículos.

Con la Edificación de los 4kms no se llega a la Comarca el Chacalín todavía faltan aproximadamente otros 4kms para acceder al Pueblo, pero con la ejecución de este plan los Pobladores del Sector tienen mas oportunidades para mejorar la calidad de vida, tanto en el sector económico como social.

Para tal fin el Proyecto llegó a su Culminación Gracias a que la Municipalidad cuenta con un Módulo de Construcción, lo que reduce grandemente los costos de ejecución, principalmente cuando se está trabajando en época de invierno y mas cuando La Obra se realiza a 30 kilómetros del Casco Urbano de Nueva Guinea. Así como por las Gestiones Edilicias del Ingeniero Denis Obando Marín (Alcalde de Nueva Guinea).

Además El Proyecto se ejecutó siguiendo Las Normas Técnicas de Construcción de Camino Rurales, donde figuran las siguientes actividades:

1. Movilización y Desmovilización de Equipos.

2. Abra y Destronque de Camino.

3. Descapote de Banco de Material.

4. Explotación de Banco de Material

5. Nivelación, Conformación y Compactación de Terracería.

6. Acarreo de Piedra Bolón para Construcción de Filtros.

7. Acarreo de Material Selecto

8. Revestimiento del Camino con Material Selecto

9. Limpieza y Rectificación de Cunetas Naturales.

10. Limpieza Final y Entrega de La Obra.

Es de Mencionar que el Ancho de la carpeta de rodamiento cuenta con 4mts y con un espesor de 0.20mts, con la excepción que en los tramos pésimos se estabilizó con Sobretamaño para garantizar mayor durabilidad al trabajo realizado.